Congeler, stocker au froid, acclimater : Bell Suisse fait tout sous un même toit

Le fabricant de produits alimentaires Bell Suisse a fait confiance à Stöcklin Logistik AG pour la planification et la réalisation de l'un des centres logistiques de produits surgelés les plus modernes et entièrement automatisés.

Vérification des faits

Bell Suisse ; Site d'Oensingen CH

Focus sur le projet

Planification et mise en œuvre d'un centre logistique de surgelés ultramoderne et intégré aux processus de tous les superlatifs sur le site suisse d'Oensingen

Périmètre

Entrepôt à rayonnages hauts de 30 mètres de hauteur avec 10 MASTer RBG et des navettes FSP, y compris 4 AGV EAGLE-ANT 2 (pour le stockage de palettes sur deux étages), environ 1100 mètres de système de convoyage de palettes et 320 mètres de système de convoyage de conteneurs/tablettes ; le tout en version surgelée/réfrigérée.

Avantages

Doublement des capacités, offre de services élargie, 50 % d'économie d'énergie dans le nouveau RHD de congélation

Les points forts

Conduite du processus sur quatre étages : pour la première fois dans le secteur, la congélation, le stockage et l'acclimatation automatique des produits carnés ont lieu sous un même toit.

Optimisé en énergie - Résistant à la température - S'emboîte sans problème

De nouveaux superlatifs pour la logistique des produits surgelés et frais

Bell Suisse SA est le plus grand fournisseur de viande, de charcuterie et de produits de la mer en Suisse et un important fournisseur de spécialités régionales de charcuterie en Europe. Le démontage du site suisse d'Oensingen comprenait la mise en service d'un entrepôt à rayonnages hauts (ERH) hautement automatisé en août 2024. Stöcklin Logistik AG a été chargé, en tant qu'entrepreneur général, de la conception et de la réalisation, y compris la construction métallique et l'intégration des équipements tiers qui devaient être introduits et installés pendant la construction. 

Dans le centre logistique de surgelés, de nombreux processus parfois complexes d'entreposage et de déstockage, de préparation de commandes et d'expédition sont exécutés en parallèle et côte à côte sur la même surface. Il s'agissait de faire de tout cela une installation globale s'imbriquant efficacement tout en étant robuste et tournée vers l'avenir.

Damian Cueni, directeur des ventes DACH chez Stöcklin Logistik AG

Le cœur de la solution : Stockage de produits surgelés à grande hauteur sur 10 étages

Le cœur de la solution est le TK-HRL à 10 allées, entièrement automatisé et inertisé, d'une hauteur de 30 mètres. Dans les allées de 80 mètres de long, conduisent ici dix transstockeurs performants à basse température de la série MASTer de Stöcklin (type 2032), qui assurent l'entrée en double profondeur et la sortie des palettes Euro I et industrielles en bois et en plastique pesant jusqu'à 800 kilogrammes. Avec des vitesses de conduite et de levée de 3,15 et 1,00 m/s et une accélération à énergie optimisée 0,40/0,5 m/s2 de conduite / levée), ils peuvent, aux heures de pointe, stocker jusqu'à 280 palettes par heure et en sortir jusqu'à 250 palettes. Rapide, sûr et fiable. 

Le périphérique : quatre prézones pour diverses étapes de processus sur quatre étages à température contrôlée différente

La zone de rayonnage à grande hauteur pour produits surgelés est reliée à quatre zones de préstockage différentes sur quatre étages par neuf sas d'inertisation et 1,4 kilomètre de technique de convoyage de palettes : au rez-de-chaussée (entrée et sortie des marchandises pour les produits surgelés et frais) et au 1er étage (préparation des commandes des palettes surgelées sur 14 voies de mise à disposition), il y a des systèmes rotatifs de sortie à un seul niveau pour les transferts directs vers le rayonnage à grande hauteur. Au 2e et 3e étage (entrepôt de blocs pour produits frais ; congélateur rapide pour conteneurs, installation d'acclimatation), le chemin passe par des doubles ascenseurs à palettes (dispositifs de levage à chaîne stationnaires) qui assurent une chaîne de transport entièrement automatisée à l'aide de quatre AGV de type Stöcklin EAGLE-ANT 2. Ces derniers peuvent - grâce à la batterie Li-Ion brevetée et hautement efficace de Stöcklin - non seulement transporter de manière endurante, mais aussi se recharger de manière entièrement automatique à des stations de charge situées dans la zone de congélation, sans quitter le domaine d'utilisation. 

Avantages pour le client

Les différents étages ont été mis en opération de manière échelonnée. L'installation a été livrée complète en août 2024. Avec le nouveau centre logistique TK, Bell a plus que doublé les quantités stockées, passant de 15 000 à 35 000 palettes. Tout en conservant la même quantité, le même nombre de collaborateurs et une haute assurance qualité des marchandises. Outre les capacités de congélation, des services tels que la préparation des commandes, l'étiquetage des prix, le multipack et autres font désormais partie de l'offre de prestations logistiques.

Pendant la période Corona, les distances courtes ont été particulièrement avantageuses. Le fait de pouvoir fabriquer en Inhouse chez Stöcklin, non loin du chantier du Technologe-Center à Laufen, a certainement été un grand avantage.

Ivo Wick, responsable de projet Bell Suisse SA

Les bonnes raisons d'opter pour une solution système de Stöcklin

Logiciel leader d'analyse et de planification 3D pour des décisions basées sur la simulation

Une solution sur mesure pour relever vos défis

Compétence et expertise INOX pour les environnements à basse température et à température contrôlée

Rayonnages et appareils de notre propre fabrication

Atelier et gestion du service par des collaborateurs expérimentés au centre technologique de Laufen, CH

Des systèmes d'énergie brevetés permettent des cycles de charge dans un environnement spécial

Investissement durable, longue durée de vie, faible TCO (Total Cost of Ownership)

Nous nous tenons personnellement à votre disposition pour répondre à vos demandes concernant nos solutions systèmes pour les entrepôts à rayonnages hauts et les chariots autoguidés pour l'intralogistique alimentaire.

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