Varno ravnanje z različnimi plastičnimi posodami in posebnimi nosilci tovora s kratkimi pretočnimi časi, v triizmenskem obratovanju pet delovnih dni na teden, varčevanje z viri, ergonomija in standardizacija: To omogoča avtomatizirano skladišče malih delov (AKL) podjetja Stöcklin v tovarni Mercedes Benz AG Sprinter v Düsseldorfu.
Izgradnja avtomatiziranega skladišča za male dele (AKL) za oskrbo montaže
Tristebrni regali za 16.000 mest za shranjevanje zabojnikov s stroji za shranjevanje in pobiranje BOXer ter povezavo z obsežnimi perifernimi napravami (transportne zanke za povezavo vhodnega blaga prek postaj za obdelavo z izhodnim blagom).
Prenos do 360 manjših nosilcev tovora na uro, tudi za delno odstranitev na delovnih mestih za pobiranje in s funkcijo navzkrižnega skladiščenja za več ali nujno potreben material.
Do štirikrat globlje skladiščenje zaradi oblikovanja skupin in prijemal za kartone, zasnovanih za prevoz do štirih tovornih enot, zaporedno skladiščenje/prevzem sestavnih delov v skladu z določenim zaporedjem oklepanja.
Mercedesova tovarna v Düsseldorfu ima vedno večje procesne zahteve. Da bi jih ekonomsko opredelili in zagotovili prihodnost, je bila v začetku leta 2017 sprejeta odločitev o naložbi v avtomatiziran sistem za oskrbo montaže, ki bi racionaliziral procese, skrajšal razdalje hoje ter čim bolj kompaktno in ergonomsko integriral ročne delovne postaje.
Pri podjetju Stöcklin se Daimler zanaša na izkušenega partnerja, ki s standardnimi moduli oblikuje pravo rešitev za vsako posamezno situacijo: Novo avtomatizirano skladišče malih delov (AKL) je bilo nameščeno v 1. nadstropju obstoječe stavbe - 63,5 x 33 metrov in 6,5 metra visoko.
Tristopenjska regalna konstrukcija skladišča drobnih delov ima več kot 16.000 skladiščnih mest z osnovno velikostjo zabojnika 400 x 600 mm. Te oskrbujejo trije popolnoma samodejni stroji za skladiščenje in pridobivanje BOXer podjetja Stöcklin, ki so opremljeni s prijemalom za kartone.
Predvsem plastične posode (VDA-KLT), kartoni in tudi posebni nosilci tovora z dovoljeno skupno maso do 25 kg na kos se prevažajo, shranjujejo in zaporedoma pripeljejo do delovnih mest v pravilnem vrstnem redu - natančno nameščeni, s črtno kodo, obrnjeni proti uporabniku, v pravilnem zaporedju za montažo - in vse to s pretočnostjo le 360 majhnih nosilcev tovora na uro (tehnično bi bilo mogoče do 600).
Z novim skladiščem so povezane obsežne linije transportne tehnologije, vključno z zankami, ki odpirajo območje vhodnega blaga, posebne postaje obdelave in območje izhodnega blaga. Možni so tudi ročno polnjenje regalov, delna odstranitev na delovnih postajah za komisioniranje in navzkrižno skladiščenje nujnih materialov v procesu odhoda - brez (ponovnega) skladiščenja.
Vgrajen sistem za upravljanje energije odvečno zavorno energijo vrača v glavno električno omrežje. V obdobjih nizke prepustnosti lahko vozila BOXer RBG delujejo z zmanjšano dinamiko vožnje ali v načinu mirovanja.
