Per l'azienda scientifica e tecnologica Merck KGaA, Stöcklin ha fornito carrelli industriali antideflagranti con batterie EX e carrelli industriali standard con batterie agli ioni di litio.
Alla Merck KGaA, i rischi sorgono, ad esempio, quando si maneggiano gas, vapori e polveri infiammabili. Per i carrelli industriali utilizzati, i certificati validi a livello internazionale e i certificati di esame del tipo devono dimostrare che è possibile operare in sicurezza anche in ambienti potenzialmente esplosivi senza ulteriori modifiche.
Carrelli elettrici pedonali conformi alla Direttiva ATEX 2014/34/UE (ATEX = atmères explosibles) per l'immissione sul mercato di macchine e componenti elettrici e meccanici antideflagranti. Carrelli elevatori laterali con tecnologia agli ioni di litio e relativo test di idoneità.
Lunga durata della batteria agli ioni di litio, possibilità di ricarica intermedia, progettazione più breve dei singoli gruppi di dispositivi, eliminazione delle stazioni di ricarica centrali grazie alla ricarica della batteria in produzione e quindi processi più efficienti e risparmi sui costi.
Stöcklin ha dimostrato che i suoi carrelli industriali con batterie agli ioni di litio possono essere utilizzati in sicurezza in un ambiente EX. Ciò è garantito dal design delle batterie agli ioni di litio e dai dispositivi di sicurezza utilizzati.
In considerazione della gamma di prodotti offerti, i processi logistici di Merck sono caratterizzati dalla massima attenzione alla sicurezza. Questo vale anche per il primo utilizzo di batterie agli ioni di litio in un carrello elevatore a sedile laterale di Stöcklin. Prima che questo veicolo potesse circolare nei padiglioni dell'azienda scientifica e tecnologica, è stato necessario dimostrare che le batterie agli ioni di litio di Stöcklin potevano essere utilizzate in modo sicuro grazie al loro design e ai dispositivi di sicurezza utilizzati. Durante le prove meccaniche eseguite da un laboratorio specializzato accreditato e indipendente, la batteria con elettronica di sicurezza integrata è stata sottoposta a test intensivi. Questi includevano tre assi o posizioni di "oscillazione sinusoidale" e "prove d'urto semi-sinusoidali". I controlli funzionali e visivi sono stati ripetuti dopo ogni singolo test. Un rapporto finale documenta i risultati dei test, che sono stati classificati come "superati".
Stöcklin ha fornito anche diversi Carrelli elettrici pedonali dotati di batterie EX in conformità alla Direttiva ATEX 2014/34/UE. Questi veicoli modificati sono stati dotati di strisce di protezione per i piedi modificate, di saldature in acciaio inossidabile sui bracci delle ruote per ridurre le scintille e di un circuito speciale per l'esclusione dei freni, in modo che il veicolo possa essere recuperato da un'area pericolosa - ad esempio una zona EX - in caso di riparazioni. Altri requisiti erano l'aumento della capacità di carico da 1.600 a 1.800 kg, una griglia di protezione del carico e il trasferimento dell'interruttore a chiave e della luce di segnalazione sul telaio.
"Il design, il sistema di controllo e la composizione della batteria erano importanti per noi. Abbiamo apprezzato particolarmente il modo in cui Stöcklin ha realizzato la progettazione e il sistema di controllo. Poiché molti punti erano già stati presi in considerazione in anticipo, il dispositivo ha potuto essere messo in funzione in tempi brevi dopo una valutazione dei rischi con il centro specializzato, l'operatore, la sicurezza sul lavoro e i vigili del fuoco", riferisce Bernd Hoerr, Vehicle Management Merck KGaA.
