Réorganisation de l'intralogistique d'Emmi Suisse SA sur le site d'Ostermundigen : extension fonctionnelle, automatisation des transports de marchandises à l'aide d'un système de transport sans conducteur (AGV) et modification du système de gestion des entrepôts en fonction des besoins pour une plus grande flexibilité des processus et une meilleure rotation.
Déplacement de plus de 300 palettes entre deux entrepôts, avec un trajet de 40 m, sur une durée d'utilisation de douze heures.
Système de transport par AGV avec deux chariots autoguidés (AGV) de type EAGLE ANT1
EAGLE ANT1 Transports FTF de 25 palettes par heure, déplacement automatique d'environ 300 palettes sur 12 heures, fort potentiel d'économie de collaborateurs pour ce secteur
Intégration du logiciel Stöcklin logOS WMS pour une gestion optimisée des matériaux et des flux de marchandises du centre de distribution de produits frais avec logistique de surgélation externalisée
En raison de la croissance continue du site d'Emmi à Ostermundigen, il a été décidé d'externaliser la logistique des produits surgelés et de transformer l'entrepôt à hauts rayonnages en un hub logistique ou un centre de distribution de produits frais. La mise en œuvre a nécessité, outre des mesures techniques au niveau du bâtiment, une refonte complète du flux de matériel interne et de la logistique de distribution.
Le centre de distribution de produits frais et la logistique de surgélation externalisée travaillent chacun avec leur propre gestion des stocks et leur propre commande des flux de matériel.Afin d'obtenir une continuité sans interface et de piloter les deux de manière intégrée, Emmi a confié la responsabilité du pilotage de tous les flux de marchandises au logiciel logOS WMS de Stöcklin. Ce dernier est exploité chez Emmi en tant qu'application de gestion des emplacements de stockage et des flux de matières en tant que niveau indépendant en dessous du WMS d'un concurrent du marché.
Parallèlement, des adaptations fonctionnelles ont été apportées à la technique de convoyage des palettes existante. Les transports de marchandises entre les deux entrepôts ont été automatisés : Ici, en l'espace de 12 heures, environ 300 palettes sont déplacées chaque jour entre les deux installations sur une distance de 40 mètres.
En même temps, deux véhicules de transport sans conducteur EAGLE ANT 1 (AGV) amènent dans l'entrepôt environ 200 palettes préparées manuellement.
La navigation des EAGLE ANT 1 s'effectue à l'aide des caractéristiques de l'environnement, comme les murs et les colonnes. Deux scanners laser de sécurité intégrés assurent l'orientation et surveillent en permanence le trajet. En cas d'obstacles mobiles ou fixes, le système de transport sans conducteur (AGV) s'arrête ou adapte sa vitesse à la situation.
