Flottenmanagement mit Rundum-Sorglos-Paket – direkt vom Logistiksysteme- und Flurförderzeuge Hersteller

08.05.2014

Im Rahmen der Ausschreibung des Projekts „Flottenmanagement Flurförderzeuge M-Industrie“ überzeugte die Stöcklin Logistik AG mit einer umfassenden Flottenanalyse und einem ganzheitlichem Flottenmanagement für verschiedene Pilotbetriebe der Unternehmensgruppe M-Industrie. Durch den Einsatz neuester Technologien konnten die Betriebskosten deutlich gesenkt werden – und das bei gesteigerter Sicherheit und Effizienz in den Prozessen.

Die M-Industrie gehört mit 18 Unternehmen in der Schweiz und drei Betrieben im Ausland zur Migros-Gruppe. Von der Konfitüre bis zum Waschmittel stellt sie mehr als 20‘000 Produkte her. Mit über 11‘000 Mitarbeitenden – darunter 415 Lernenden in mehr als 20 Berufen – ist die M-Industrie eine der bedeutendsten Arbeitgeberinnen der Schweiz und zählt weltweit zu den grössten Produzentinnen von Eigenmarken. Sie beliefert nicht nur die Migros, sondern exportiert Schweizer Qualitätsprodukte in mehr als 50 Länder. Eines der M-Industrie-Unternehmen ist die ELSA in Estavayer-le-Lac, eine Gemeinde im Kanton Freiburg.

ESTAVAYER LAIT SA (ELSA) – Partner für Ultrafrisches

Das in Estavayer-le-Lac ansässige Unternehmen ELSA ist die grösste Molkerei an einem einzigen Standort und zählt rund 600 Mitarbeitende. Das hohe Automatisierungsniveau sowie das ausgewiesene Technologie- und Prozess-Know-how versetzen ELSA in die Lage, ein vielfältiges Sortiment anzubieten, das höchste Hygiene- und Qualitätsansprüche erfüllt. Jahr für Jahr werden mehr als 269 Millionen Kilo Milch verarbeitet. Der Vertrieb verschiedener Schweizer Käsesorten sowie von Import-Käse aus Frankreich, Deutschland und Dänemark erfolgt über eine eigene Logistikplattform.

Im Oktober 2010 ist die Gruppe ELSA-MIFROMA eine langfristige Partnerschaft mit dem Schwyzer Milchhuus in Schwyz eingegangen. Die Familienmolkerei ist vor allem in der Veredelung, Verpackung und im Vertrieb zahlreicher Schweizer Käsespezialitäten tätig.

Optimierungspotenziale sicher identifiziert

Die M-Industrie betreibt in über 18 Unternehmen an mehr als 30 Standorten Flurförderzeug-Flotten. Diese Flurförderzeuge (FFZ) sind in den einzelnen Unternehmen organisch gewachsenen bzw. unter Berücksichtigung der individuellen Anforderungen laufend ergänzt worden. Somit sind heute über 1200 FFZe im Einsatz, welche im Hinblick auf Fahrzeugtypen, Lieferanten, Finanzierung, Unterhalt, Service, Ersatz und Management pro Betrieb jeweils unterschiedlich bewirtschaftet werden.

Im Vordergrund der beauftragten Flottenanalyse standen die Überprüfung des richtigen Einsatzes der Fahrzeuge sowie des Bedarfs der Fahrzeugmenge und -typen. Ziel war, die Betriebs- und Unterhaltskosten zu minimieren sowie die Wiederbeschaffungskosten und Finanzierungskonditionen weiter zu verbessern. Im Zuge der Untersuchung durch Stöcklin Logistik wurde interessantes Optimierungspotenzial aufgedeckt, das im Anschluss erschlossen, d.h. schrittweise in Form eines einheitlich koordinierten Flottenmanagements für die gesamte M-Gemeinschaft umgesetzt worden ist. Auf diese Weise konnte allein am Beispiel von ELSA  die ursprünglich 120 Geräte umfassende Staplerflotte um rund 10 Prozent auf 109 Geräte reduziert werden.

Bis zu 4000 Betriebsstunden pro  Jahr im Dauereinsatz

In Estavayer-le-Lac meistern Stand-Sitzgeräte ESI 1600 mit Doppelstockfunktion und einem Hub von 1800 mm härteste Dauereinsätze in den Bereichen LKW-Verladung, Blocklagerung, Regalbedienung und Kommissionierung. Die Lagertechnikstapler von Stöcklin, welche mit Fahrerstand ES oder mit Fahrersitz EF auf einer identischen Baugruppe basieren, überzeugen durch hohe Umschlagszahlen, sowohl bei langen Betriebswegen als auch in schmalen Regalgängen. Sie sind mit einem starkem AC-Antrieb und moderner Technik ausgerüstet und lassen sich dank der kompakten Bauweise mit kurzem Vorbau und einer Breite von nur 800 mm in allen Situationen einsetzen.

Zuvor wurde ein Teil dieser Stapler im Dauereinsatz (4000 h/Jahr) mit bis zu drei Wechselbatterien pro Gerät betrieben. Durch den Einsatz des energieeffizienten Lithium-Ionen-Energiepaketes von Stöcklin-Power kann ELSA mit nur noch einer Batterie und kurzen Zwischenladungen die drei Schichten ohne Batteriewechsel problemlos und sehr effizient bewältigen. In Zahlen bedeutet dies, dass pro Tag und Mitarbeiter bis zu 30 Minuten Zeit eingespart werden konnten. Zudem entfallen Wartungsarbeiten, wie z.B. das Nachfüllen von Wasser. Einsatzbeschränkungen sind aufgehoben, da keine Gasung stattfindet. Durch den um ca. 30 Prozent niedrigeren Strombedarf beim Laden wird die Effizienzbilanz im Sinne der Nachhaltigkeit weiter positiv beeinflusst.

Überzeugendes Lithium-Ionen-Energiesystem

Während andere Anbieter in ihrem System nicht ganz ungefährliche Lithium-Kobalt-Zellen einsetzen und mit Ladefaktoren von 1.0 arbeiten (entladene Batterie in 1 Stunde geladen), setzt Stöcklin Logistik mit ihrem LI-ON-System auf Lithium-Eisen-Phosphat-Zellen LiFePO4 auf absolute Sicherheit und garantiert mit einem Ladefaktor von 0,5 (entladene Batterie in max. 2 Stunden geladen) eine Lebensdauer von 5000 Ladezyklen (bei 80 Prozent Entladung). Das speziell dafür entwickelte aktive Batterie-Management-System überwacht und schützt die Batterie zuverlässig. So werden Temperatur, Spannung, Strom und Ladezustand permanent und mit hoher Präzision gemessen. Überhitzung, Überladung sowie Tiefentladung sind nicht möglich.

Sicheres und effizientes Kommissionieren

Mit ihren kompakten Abmassen, dem ergonomischen Design und dem Umstand, dass sie mit allen  Arten von Kommissionierhilfen kompatibel sind, sind die neuen Stöcklin-Kommissionierer ESPK 20 gern gesehene Helfer in den verschiedensten Kommissionierzonen von ELSA.

Als Antrieb wird ein bereits bewährter 2.5 kW Drehstromantrieb mit direkt angeflanschtem Lenkmotor und den entsprechenden CanBus-fähigen Elektroniksteuerungen eingesetzt. Gelenkt wird mit einem sphärisch aufgehängten Deichselkopf mit den entsprechenden Bedienelementen für Fahren und der Hydraulik. Die Fahrfreigabe ist erst nach dem Betreten der im Fahrerstand eingezeichneten Kontaktmatte möglich, die auch immer zu Beginn eine automatische Geradeausstellung des Antriebsrades freigibt. Dies gilt ohne Einschränkung zudem für die Ausführung mit optionalem Mannhub, auch in angehobenem Zustand. Dank des eingebauten Geländeausgleichs und der automatischen Geschwindigkeitsreduzierung in den Kurven verfügt dieses Gerät über eine allseits gelobte „Strassenlage“, selbst bei hohen Fahrgeschwindigkeiten von 14 km/h. Die Energie, welche beim elektronischen Abbremsen freigesetzt wird, kann mittels Stromrückspeisung wieder verwendet werden. Zudem sind die AC-Fahr- und Lenkmotoren des ESPL 20 energiesparend und somit auch ressourcenschonend ausgelegt.

Für die LKW-Verladung und Lagereinsätze kommen moderne und ergonomisch konzipierte Niederhubwagen EDP 20 und Hochhubwagen mit Radarmhub und Doppelstockfunktion EDD 12 mit fein dosierbarem und drehzahlgesteuertem Hubantrieb zum Einsatz.

Universelle Gabelstapler von Hyundai

Als Generalimporteur für die Schweiz, hat Stöcklin Logistik die Frontstapler-Geräte des Markenherstellers Hyundai  in das Flottenmanagement integriert: Der südkoreanische Hersteller setzt mit der neuen -9 Baureihe neue Massstäbe auf dem Stapler-Markt und hebt sich in einigen Punkten deutlich von der starken Konkurrenz ab. Nicht nur optisch, sondern auch auf der Leistungsseite hat Hyundai einen Schritt nach vorne gemacht, baut jedoch weiterhin auf seinen Kernkompetenzen auf. Basierend auf einer kompakten und schlichten, jedoch robusten und langlebigen Bauweise bietet das Unternehmen Frontstapler von 1,0 bis 25,0 t Tragfähigkeit an. Mit dem neuen Design und diversen Optionen wird dem Komfort und der einfachen Bedienung der Frontstapler Rechnung getragen.

Auch die neu eingesetzten Frontstapler bei ELSA zählen zur neuen Baureihe und bieten zahlreiche Vorzüge. Im Einsatz sind: Vierrad Elektro-Stapler Typ 16B-9 (1,6 t Traglast) mit den Hubhöhen 3,7 m und 5,0 m sowie Vierrad Elektro-Stapler Typ 32B-9 (Traglast 3,2 t) mit 6,1 m Hubhöhe. Alle sind mit zwei leistungsstarken AC-Fahrmotoren ausgestattet, welche die Wendigkeit und die Umschlagseffizienz steigern. Zudem sind sie mit wartungsfreien Nassscheibenbremsen ausgestattet, die weniger Wärme erzeugen und dadurch eine höhere Bremsleistung bewirken.

Um die Sicherheit des Bedieners auch ohne Anlegen von Sitzgurten zu gewährleisten, hat sich ELSA für ein Rückhaltesystem bei den 16B-9-Geräten und für eine Vollkabine beim 32B-9 entschieden. Die Rückhaltesysteme sind mit einer Wegfahrsperre gekoppelt, so dass der Fahrer immer erst dann losfahren kann, wenn diese sicher geschlossen sind. Da der 32B-9 oft im Freien unterwegs ist, wurde hier besonderes Augenmerk auf eine angenehme Arbeitsumgebung gelegt. Lösung ist eine Vollkabine, die den Bediener optimal vor Wind und Regen geschützt. Optional wird dem Staplerfahrer durch die Fingertipp-Bedienung eine ergonomische und exakt regulierbare Lösung angeboten, welche ein präzises Heben und Senken der Last erlaubt.

Durch die seitliche, 180 Grad schwenkbare Batteriewechselklappe ist es möglich, bei Betriebsspitzen einen Batteriewechsel sehr einfach und zeitsparend durchzuführen. Die standardmässig aufgebauten Halogenscheinwerfer, LED-Heckkombinationsleuchten und Heckreflektoren verbessern die Sichtbedienung und erhöhen die Sicherheit für den Fahrer, unabhängig von den Einsatzbedingungen. Des Weiteren vereinfacht die automatische Gabelnivellierung (Option) das Handling am Umschlagsplatz.

O-Ton Kunde:

„Mit den Elektro-Frontstaplern von Hyndai hat ELSA robuste, universelle und leistungsstarke Arbeitsmaschinen, die sehr wartungs- und bedienerfreundlich sind.“

Systematisches Flottenmanagement

Die gesamte Flotte, die 20 Prozent Fremdgeräte umfasst, wird durch erfahrene Stöcklin-Servicetechniker, welche regelmässig vor Ort sind, im Full-Service ausgeführt. Mit dem Stöcklin Power-Fleet steht ein effizientes Informationstool für ein ganzheitliches Management-System zur Verfügung, das die Staplerflotte kontinuierlich überwacht und laufend optimiert. Das Flottenmanagement-Tool ist nach oben in drei Stufen unbegrenzt ausbaubar und ermöglicht unabhängig vom Staplerfabrikat eine detaillierte sowie transparente Analyse und steigert die Effizienz und Sicherheit eines jeden Staplers. ELSA nutzt vorerst die Stufe 1 (siehe Bild Stöcklin Powerfleet), wo Standort unabhängig die Fahrzeughistorie (Wartung, Reparaturen, Gewaltschäden, Batterien etc.), Beanspruchung und Auswertungen im Quervergleich jederzeit per Online-Zugriff abrufbar sind. Stufe 2 sieht ergänzend die Vergabe von Fahrerlaubnis (Zutrittsberechtigung) mit Schocksensoren vor. Nach Abschluss der Ausbau-Stufe 3 ist dann auch eine Real-Time-Datenübertragung mit bi-direktionalen Benachrichtigungen und Fahrzeugortung möglich.

Kundenzufriedenheit mit Rundum-Sorglos-Paket:

„Qualitativ sowie quantitativ entspricht das flexible Flottenmanagement-Angebot von Stöcklin Logistik unseren Vorstellungen für ein Rundum-Sorglos-Paket und ist vollständig konkurrenzfähig – die Flotte ist heute einiges produktiver und besser verfügbar unterwegs als je zu vor. Stöcklin kümmert sich kompetent und professionell um unsere Fahrzeugflotte, welche wir nur noch effizient nutzen und uns somit auf unsere Kernkompetenzen konzentrieren können.“